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首先永磁同步电机要建立主磁场，励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场;然后采用三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体;在原动机拖动转子旋转的情况下，极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组，因此电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线，即可提供交流电源。由于电枢绕组的对称性，保证了感应电势的三相对称性。
对于转子直流励磁的同步电动机，若采用永磁体取代其转子直流绕组则相应的同步电动机就成为永磁同步电动机。
永磁同步电动机的组成部分：定子、磁钢转子、位置传感器、电子换向开关等
电机的起动笼导体材料与运行笼导体材料是不一样的；这种转子的外侧笼为起动笼，其导条较细，采用电阻率较大的材料制成，内侧笼为运行笼，其导体截面较大，采用电阻率较小的材料制成。
在20℃时，紫铜的电阻率约为0.016-0.018Ω·mm²/m，青铜的电阻率在0.07-0.09Ω·mm²/m范围内。紫铜是电机的主要导电材料，电磁线的原材料选择紫铜，双笼转子的运行笼导体也会选择紫铜，而其起动笼导体可以选择直径较小的紫铜，但紫铜材质较软；因而起动笼导体更多地采用青铜，同时具备了成型结构好及较大电阻率的双重效果。
在电机的实际应用中，双笼转子是为满足工频直接起动电机的起动需求，也可以实现较高的效率水平；如果电机配套变频起动或其他软起动装置，就不需要在转子部分过分采取起动措施。
在星——三角接线起动中，只是将起动电流限制在一定的水平，此时对应的起动转矩也同向受限，因此这种起动也仅适用于阻力矩相对较小的半负载起动或轻载起动工况。
因此，在大工业电网上，对于功率较大且重载起动的运行工况，会选择绕线转子电动机，可通过改变转子电阻的方式实现小起动电流大起动转矩的目标。
除此之外，为了解决起动及运行的双重目标，也可以采用多极调速电机。随着变频调速装置的介入，笼型电机的起动问题也不再是什么难题，因而非特殊工况下，绕线式转子异步电机又被变频电机所取代，即绕线式转子电机的市场份额被缩减。
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