




MTN系列圆柱蜗杆减速机,不同于普通的圆柱蜗杆减速机,其输入采用一对斜齿轮减速使蜗杆的转速降低,发热量减少,同时便于获得更大的传动比。结构合理,可与MTD系列、MB系列组合满足不同客户的使用要求。产品型号:37~97
结构形式:
普通轴伸型
轴装式
轴伸法兰式
轴装法兰式
双轴型
输入功率:0.18~22KW
输出转速:0.3~205 r/min
许用转距:≤4000N·M
当主动齿轮比从动齿轮小时,从动齿轮转得比主动齿轮慢,减速机,齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2:1。某种典型的手动变速器各档速比示例:
倒档:3.40:1
一档:3.97:1
二档:2.34:1
三档:1.46:1
四档:1.00:1
可以看到,1至3档和倒档都是减速档。四档为1:1,意味着主从动齿轮齿数相同转速相同,称为直接档。
如果发动机可生成300磅扭矩,配接10:1速比的传动系,结果加在车轮上的扭矩为3000磅,恰是驱动3000磅汽车所需的力量。
不过,东元减速机,减速比是有代价的。主动齿轮的转速要比从动齿轮高出许多倍。因而6000转/分的发动机只能以600转/分的速度驱动10:1速比的传动系。
不过汽车动起来后,保持速度所需的扭矩就不必象起动时所需的那么大了。这样就可以改变速比来加大转速。这就是为什么手动变速器有好几个档位。
圆弧圆柱蜗杆减速器采用单级蜗杆减速传动,符合行业推荐性标准JB/T7935—95(原国标GB9147—88),此标准达到国际九十年代水平。全系列共包括三种型号,16种中心距,宁德东元减速机,12种速比。输入功率范围在0.39~189KW之间,输出扭矩在107~13500N.m之间。
圆弧圆柱蜗杆轴可正、反两个方向运转,输入转速不超过1500r/min,厦门东元减速机,工作环境温度为-40~40度。当工作环境温度低于0度时,启动前润滑油必须加热到0度以上;当工作环境温度低于40度时,必须采取冷却措施。
型号、中心距、传动比、标记示例、主要尺寸:
1、型号、中心距
本系列减速器包括:
CWU—蜗杆在蜗轮之下的圆弧圆柱蜗杆减速器;
CWS—蜗杆在蜗轮之侧的圆弧圆柱蜗杆减速器;
CWO—蜗杆在蜗轮之上的圆弧圆柱蜗杆减速器;
三种型号及a=63~500mm,16种中心距
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