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很多用户在使用齿轮减速机时说，有异响，零部件容易坏啊等等。实际上，你不抹润滑油，让机械与机械直接摩擦，能不坏吗？冒青烟都有可能！

无锡东元还要告诉你，不但要经常在齿轮减速机上涂抹润滑油，厦门东元减速机，还要在相应的动力设备、传动皮带上涂抹润滑油，防损效果更佳！

同时，我们在使用东元减速机的时候，还要经常的清洗，传动设备就像车子一样，不只要用，还要保养！你不保养，质量再好的车也成废铁啊！

  蒋世坚强调，顺应全球趋势、持续布局节能商机为东元SA要务。台湾目前，每5台电机大约有1台用到变频器，蒋世坚说，在东元电机绵密的通路商客户里，所有现有用到变频器的厂家都将优先受惠，并强调，如此配套的作法，莆田东元减速机，除了节能的意义，舟山减速机，更重要是减碳（减少损失）贡献更大，宁德东元减速机，因此还会加码扩大节能应用上的电机用户渗透率。
  东元「高效率电机变频器组」配套销售，以IE2或IE3高效率电机配搭专攻风机、水泵的F510和针对天车、射出机和冲床的A510变频器为基本组合，规格、等级、整合应用实力可说完全与欧美大厂并驾齐驱，同时呼应国内节能减排政策。
  至于为何采用F510和A510？原因是变频节能效率的高低随着变频器不同的用途（马力数愈大、所节省的电能效果愈大）而异，其中尤以风机、泵浦的节能应用表现，为了让客户有感，才由相对应大马力场合表现亮眼的F510和A510中选。

二、动态测试
　　在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：
　　1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。
　　2、检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能导致变频器出现故障严重时会出现炸机等情况。
　　3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。
　　4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，进行空载(不接电机)情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。
　　5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测试。测试时，是满负载测试。
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