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全球马达大厂东元电机与欧洲厂商合作，在台生产造200kW级车用永磁马达，并且已开始量产，批产品将提供台湾首屈一指的电动巴士造厂华德动能，作为推出之电动大巴士的动力来源。东元电机所使用的同步磁阻辅助型永磁技术(Synchronous Reluctance assisted Permanent Magnet)，葫芦岛电机，台湾市场同业，与传统感应马达相

1.守电工作业一般安全规定。检验电机、电气设备时，必须首先断开电源。如不能断电工作，应经过申请。2.电机与电气拆除送修后，可能来电的线头应及时用尽缘包布包扎好。高压电机拆除后，遗留线头必须短路接地。 .检验电机时，拆卸各部分螺钉应用适当的工具，禁止乱敲乱打。4.电机通电试验时，外壳必须接地。并遵守电机试验安全技术操纵规程。机短路试验时，东元刹车电机，禁止用手把住轴。.在检验时，必须把工件固定好，东元减速电机，防止翻倒打伤人.焊接电器设备和接线头，要防止触电和灼伤人。7.调试用的插头、开关、电线应保持尽缘良好。如有破损和部分，应及时更换。不准带负荷用闸刀开关送电或停电

东元电机表示，运用「同步磁阻辅助型永磁技术」在台湾量产大巴牵引动力模组，这合应用在对于体积重量有严格限制的场域，如电动船、电动车辆及重型工具机械。相较于一般的永磁马达，在相同的动力输出下，可以减少对稀土原料的依赖，降低原材料价格波动的影响，成本结构更稳定。东元电机邱纯枝董事长表示，支持政府推动国车国造，并且实践「节能、减排、智能、自动」的公司愿景，除瞄准台湾逾3万4千辆电动大巴市场外，更积极佈局电联车、电动客车及电动自行车商机。

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