厦门鑫永元机电设备有限公司

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在蜗轮减速机的齿轮传动中，其载荷系数包括以下四个系数:使用系数KA.动载系数K，齿间载荷分配系数Ka和齿向载荷分布系数K0。

　　使用系数KA:考虑齿轮外部动载荷影响的系数—原动机、工作机的运转特性、联轴器的缓冲性能等外部因素引起的动载荷。

　　动载系数K:考虑到由于齿轮传动本身的啮合误差和运转速度而引起的内部附加动载荷的系数。啮合误差是由于菇节误差、齿形误差、齿轮变形等从而使从动轮在运转中产生角速度变化引起动载冲击。影响因素:制造精度、圆周速度等，为了减少动载冲击，对不同公差等级的齿轮圆周速度作了限制。

　　蜗轮减速机齿间载荷分配系数Ka:考虑到由于制造误差和受载后轮齿变形等原因引起各种对轮齿间载荷分配不均匀的系数。主要形响因素是由于设计和制造的重合度差异，东元，重合度影响啮合齿的对数及啮合范围。

　　蜗轮减速机齿向载荷分布系数K0:考虑在同一对齿轮上，系数。产生原因:轴的弯曲、扭转变形、导致齿轮副互相倾斜及齿轮扭曲。

　　载荷沿接触线分布不均匀的轴承弹性位移、传动装置制造安装误差。

产品名称： 供应WP系列蜗轮-蜗杆减速机价格说明： 

1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和型（箱体为长方体，东元高压电机，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）　3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。　4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。　5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

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