一.自行改装的刹车安全隐患大
1、东元工厂的组装:在一次性从入线到刹车装配,每个环节都有严格的质量控制,比如入线完成要检测线圈的所有参数是否达标,刹车装配完成进行噪音,电流,东元刹车电机,电压等等各项指标检测,在后包装前外观检测。
2、自行加工组装:东元电机标准电机出厂是经过严格的质量检测才出厂的,东元电机,但自行加工需要把电机完全拆散,拉出转子时难免会碰伤定子线圈的漆包线,给电机后期运行设下隐患,转子也另行加工,加工时把原来轴承卸下,营口东元,放于加工价上经过车加工,符合刹车尺寸才可以,从中难免损伤轴承和转子表面,组装时也会有碰伤之隐患。组装完毕只能简易通电试转,而无法对电机的性能做控制检测。
ECO东元集团2015年马达全球销售排名前三(From 2016 HIS report);并从电机巨人企业发展为横跨重电、电子、资讯、通讯、金融投资等六个产业群的具有高度竞争力的多元化经营的企业集团。东元集团目前计约近百家海外关系企业,分布在全球的东元员工达万人以上,并广泛与世界企业美国GE、日本安川、美国西屋、德国西门子、日本日立、三菱等进行机电技术合作,东元减速机,其事业版图已扩展至亚洲、美洲、欧洲、澳洲,成为知名的世界集团,TECO已成为国际品牌。
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