在传统汽车中,由于发动机等其它噪声源的存在,东元减速机,电机噪声并不明显。然而随着新能源汽车的普及,车载电机的噪声问题日渐突出,消费者开始反应电机在高频或高速转时的啸叫或异常声音,该噪声甚至已经成为了主要的噪声源之一。
为了解决电机的电磁噪声问题,产品的制造企业必须与电机供应商紧密配合,三明东元,共同建立相关的设计与验证流程。在这一过程中,东元高压电机,采用统一的模型、统一的解决方案和一体化的分析流程至关重要。
Siemens PLM Software的Simcenter 3D声学解决方案(LMS Virtual.Lab)在噪声分析领域享誉全球,它帮助开发人员预测和改进产品的噪声特性,在设计早期做出正确的决策,从而从根本上改善和优化产品的声学性能。同时,该解决方案还可以帮助制造企业和供应商统一分析流程,东元冷却塔电机,方便上下游企业的协同。
下面这段视频可以帮助您了解Simcenter解决方案在动力总成噪声分析中的应用。↓↓↓







欧盟关于中小型电动机能效强制实施时间[TECOPLUS]
范围概述: 2,4,6极单速三相感应电机,0.75~375KW,额定电压1000V以下.
2011年6月16日起: 0.75~375KW电机需达到IE2能效要求.
2015年1月1日起: 7.5~375KW电机需达到IE3能效要求, 但对于变频驱动的电机需达到IE2能效要求.
2017年1月1日起: 0.75~375KW电机需达到IE3能效要求, 但对于变频驱动的电机需达到IE2能效要求.
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