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在蜗轮减速机的齿轮传动中，其载荷系数包括以下四个系数:使用系数KA.动载系数K,齿间载荷分配系数Ka和齿向载荷分布系数K0。
使用系数KA:考虑齿轮外部动载荷影响的系数—原动机、工作机的运转特性、联轴器的缓冲性能等外部因素引起的动载荷。
动载系数K:考虑到由于齿轮传动本身的啮合误差和运转速度而引起的内部附加动载荷的系数。啮合误差是由于菇节误差、齿形误差、齿轮变形等从而使从动轮在运转中产生角速度变化引起动载冲击。影响因素:制造精度、圆周速度等，为了减少动载冲击，对不同公差等级的齿轮圆周速度作了限制。
蜗轮减速机齿间载荷分配系数Ka:考虑到由于制造误差和受载后轮齿变形等原因引起各种对轮齿间载荷分配不均匀的系数。主要形响因素是由于设计和制造的重合度差异，重合度影响啮合齿的对数及啮合范围。
蜗轮减速机齿向载荷分布系数K0:考虑在同一对齿轮上，系数。产生原因:轴的弯曲、扭转变形、导致齿轮副互相倾斜及齿轮扭曲。
载荷沿接触线分布不均匀的轴承弹性位移、传动装置制造安装误差。
BWD系列卧式单级摆线针轮减速机一、摆线针轮减速机的特点
摆线针轮减速机是采用摆线针齿啮合的，少齿差行星传动原理设计而成的一种新型传动机械，已广泛地应用到石油、化工、建筑、冶金矿山；超生运输；纺织印染；工程机械；食品工业；电子电气等各个领域，深受用户的信赖和好评；摆线针轮减速机有如下特点：
1.传动比大：单级传动比为9-87，双级传动比99-7569，多级串联时传动比可以更大。
2.传动：单级传动效率均在90%以上。
3.结构紧凑；体积小、重量轻、高速轴和低速轴在同一轴线上，装拆方便。
4.运转平稳噪音低。
5.使用可靠寿命长。
MTN系列圆柱蜗杆减速机，不同于普通的圆柱蜗杆减速机，其输入采用一对斜齿轮减速使蜗杆的转速降低，发热量减少，同时便于获得更大的传动比。结构合理，可与MTD系列、MB系列组合满足不同客户的使用要求。产品型号：37～97
结构形式：
普通轴伸型
轴装式
轴伸法兰式
轴装法兰式
双轴型
输入功率：0.18～22KW
输出转速：0.3～205 r/min
许用转距：≤4000N·M
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