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从29岁开始，你将和这三个字近身作伴——危机感。
都市中产温和安逸的好日子，已经彻底结束了，比你更年轻，更有冲劲，更朝气蓬勃的年轻人，毫不留情地把你们在沙滩上。
你比他们有经验，有技巧，他们比你有精力，有热情；你一天只能工作8个小时，他们一天能工作16个小时；你要3万的薪水，他们只要8千的薪水。
你准点赶回家，冲刺买汰烧大战，他们享受加班，一个人在家寂寞。
你上有老下有小，买房育儿养生，工作只是人生的一部分，他们没有家庭，没有房贷，没有孩子，只有全力以赴，实现理想。
你觉得你一个人创造的价值，能超过3个他们吗？
电机的整体通风方式是由电机旋转后转子两端的风叶产生风压，冷却空气经由前、后端盖底部进风口进风，通过端盖内侧的挡风板进行引流、导风，空气流经绕组后进入机座的轴向通风道并由机座中间的出风口出风，如图 2所示。
设计时，采用了 Solidworks 三维建模辅助设计和 ANSOFT 分析软件，对通风情况进行模拟，提高通风结构设计的合理性。该通风结构保证了进风不被遮挡，空气能平顺地流进电机进行热交换，倘若改变电机的安装结构也能保证电机整体进风的平衡。
5． 2 主要部件结构设计
(1) 机座设计。在满足电机安装尺寸要求的前提下，为满足 YE3 系列(IP23)电动机通风结构的要求，经充分考虑后决定尽可能将机座上的出风口设计到。同时，分析了 Y 系列(IP23)的机座结构，发现功率较小的电动机其机座出风面积要比相应端盖的进风面积都大，去相关企业调研时也发现，由于铸件工艺等问题，对于内径较小的机座，在运行测试时感觉机座上半部出风口的实际出风集中在出风窗口偏下的位置，且出风量也不大。考虑到上述情况，在设计时，对小功率机座只采用两侧下部出风的结构，简化了机座上半部的设计;但随着功率的增大，为保证出风量，依旧沿用机座两侧上、下部均有出风口的结构;在机座设计时还综合考虑了刚度、铸件变形以及满足防护要求等多重因素。
第三种力量：足够的耐心
20世纪60年代，“汽车城”底特律有数十家汽车营销店，每家店里都有四五十位专职汽车营销员，而作为“营销菜鸟”且有着严重口吃毛病的乔·吉拉德，想要在这样严酷的生存环境中杀出一条血路，谈何容易？
但乔·吉拉德说：“通往成功的电梯往往是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬。”
没有任何人脉的乔·吉拉德，只能靠着一部电话、一枝笔和几页电话簿来一点一滴拓展客源。只要接通了电话，他都要千方百计地收集客户的点滴信息。他吃了很多闭门羹，但总归还是有一些收获。
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