用于重工业的摩铎利 PBH 系列减速器,可实现 4 级减速。专注为繁重应用条件设计提供性能、标准化批量制造的平行和正交减速器系列。PBH 系列减速器,具备平行和正交减速器的诸项经典特征,如坚固、、紧凑、可靠,且符合现代设计理念的多功能、易于使用和维护量小的特点,而这些都是批量制造高质量减速器的典型特征。
具备多种认证:ATEX 3GD 专注于特殊需求
质量保证:自交付之日起两年。
.3 改进轴封结构
(1)输出轴为半轴的减速机轴封改进
带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面 35 mm 以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
(2)输出轴为整轴的减速机轴封改进
整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照(1)方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。
6齿轮零件选材举例
(1)机床齿轮。下图是卧式车床主轴箱三联滑移齿轮,用于传递扭矩和调节速度。工作时,拨动主轴箱的外手柄使该齿轮在轴上滑移,利用与不同齿数的齿轮啮合,获得不同的转速。该齿轮承载不大,工作比较平稳,冲击不大,可选用中碳钢制造。由于该齿轮较厚,考虑到淬透性问题,选用40Cr钢较为合适。其工艺路线为:
下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→轮齿感应淬火+低温回火→精磨。
正火是预先热处理,可消除锻造产生的残余应力,调整硬度便于机械加工,细化晶粒、改善组织;调质可使齿轮获得较高的综合力学性能,改善心部的强度和韧性,使齿轮能承受较大的交变弯曲应力和一定的冲击力;感应淬火可提高齿面的硬度、耐磨性和接触疲劳强度;低温回火可消除淬火应力、防止产生磨削裂纹、提高抗冲能力。
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