一、铜线电机依然是市场主流
铜线电机由于其良好的特性，一直是市场的主流。在工业领域内，规模较大的企业目前均不生产铝线电机。“铝代铜”的仅是个别规模小、实力弱、产品质量较难保证的小企业，这些企业难有实力投资数百万元去重新制作电动机定、转子模具及机座模具，“铝代铜”的结果多有可能是在原有槽形基础上嵌入铝线，这样在电动机效率、质量上是难以保证的。
对于市场占有率的中小型三相异步电机来说，铝线电机的比例仅为1%左右，能效均低于y系列或y2系列，其他高压电动机、低压大功率电动机等，目前也均无铝线电机的存在，只有在小功率电机领域，才会采用铝线绕组生产电机。
聚焦 | 发改委重拳出击 多家违规企业被没收电机
近日、北京市发改委对北京多家重点企业开展集中调查整治，发现多家企业存在使用国家明令淘汰电机，对于违反企业给予罚款及没收电机处罚。
北京市发改委表示，企业行为违反了《中华人民共和国节约能源法》第十七条“禁止使用国家明令淘汰的用能设备”规定。依据《中华人民共和国节约能源法》第七十一条“使用国家明令淘汰的用能设备的，由管理节能工作的部门责令停止使用，没收国家明令淘汰的用能设备”的规定，北京市发改委决定没收该公司电动机。
9月18日，一封因供应商断货而向政府发布的求助函在圈内传播，发函单位为全球汽车零部件供应商——舍弗勒。
求助函表示，舍弗勒的滚针原材料供应商——上海界龙金属拉丝有限公司由于环保方面的原因，于9月10日起被政府相关部门实施了“断电停产，拆除相关生产设备”的决定。而经排查，一旦滚针断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续停产。
此外，舍弗勒强调，该司大量动力总成产品中都应用到滚针，因为供应商是，如果切换新的至少要3个月左右的技术质量认可和量产准备时间。期间滚针的供货缺口估计将会超过1500吨，理论上这将造成中国汽车产量300多万辆的减产，相当于三千亿的产值损失，局势十万火急。恳请政府有关部门在不违反相关环保法律法规的前提，允许界龙继续为其提供3个月的冷拔钢丝服务，保证供应商切换所必要的准备时间。
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