厦门鑫永元机电设备有限公司

东元刹车电机工厂-南平东元刹车电机-厦门鑫永元机电维修：

更换电机整机

原东元电机的更换.　每一台出厂的东元电机,　都会有相应的生产制造记录,　只需提供电机主铭牌信息,　我们就可以为您提供性能和安装尺寸与原电机一致的新品.

其它品牌电机换用东元电机.　基于东元电机强大的设计能力,　我们可以根据原电机的数据,　制造出同等或更优性能的电机.　

更换电机部件

我们提供纯正的TECO原厂电机配件,　无论您是急需更换还是用来以备不时之需.　电机易损件主要为轴承,　我们可以为您准确快速提供NSK,　德国RENK等轴承.

9、每相串联导体数

每相串联导体数是指电机内每相绕组串联的总线匝数。不过该串联总线匝数与每相绕组内的并联支路数有关，如电机的并联支路数为1路接法，那么该电机各极下线圈所有串联线匝数均应相加而成为相绕组的总线匝数。如电机的每相绕组内有多条并联支路数，即电机为2路接法、3路接法等，此时每相串联导体数则只能以其中一路绕组所串联的线匝数为准。因为相绕组内各支路中的串联线匝数是相同的，并联起来接成相绕组后其串联线匝是不可能增加。

1．1 线路原因

(1)试验线路熔断丝接触不良或熔断；

(2)电源电压三相不平衡；

(3)三根试验用线与电机接线端子没有连接好。

1．2 电机自身原因

(1)内部接线错误，包括某极相组中一只或几只线圈 嵌反或头尾接错、极相组接反、多路并联绕组支路接错等；

(2)绕组出现短路或断路故障；

(3)电源线极性(起端和终端)标错；

(4)焊接不良；

(5)绕组重绕后三相绕组匝数不相等。

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