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轴承的损伤
一般如果正确使用轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不能耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，是被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物，对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
关于轴承的损伤状态
滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、瞭解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。
测量轴承径向游隙应注意的事项
（1）尽可能採用仪器测量法。
（2）採用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时应以仪器测量为准。
（3）塞尺测量时，应按标准的规定操作，不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量。
（4）测量过程中，应保证球落入沟底，闭型轴承在封闭前测量，採用有荷仪器时，测值还应减去载荷引起的游隙增加量。
（5）对于多列轴承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。
(1)
开启风机
,
稳定运行后
,
在能反映风机振动情况的
M
点
(
如轴承座等
),
用测振仪测其振幅
A0,
记录后停机
｡
(2)
将叶轮前盘
(
或后盘
)
圆周
3
等分
,
分别记作
1
点
,2
点
,3
点
｡
(3)
在
1
点处夹上预先制作好的夹块
P(
根据风机叶轮大小确定其质量
,
一般为
mp=150 g
～
300 g),
重复步骤
1,
测
M
点振幅
A1
｡
(4)
更换夹块
P
的位置到
2
点和
3
点
,
重复步骤
3,
依次测得
M
点振幅
A2,A3
｡
(5)
作图
｡
以
A0
为半径作圆
,
圆心为
O,
将该圆
3
等分
,
分别记作
O1
点
,O2
点
,O3
点
;
以
O1
为圆心
,A1
为半径作弧
;
以
O2
为圆心
,A2
为半径作弧
;
以
O3
为圆心
,A3
为半径作弧
｡
上述
3
条弧线分别交于
B,C,D
三点
｡
(6)
作
BCD
的型心
O4,O4
点即为轻点
,
连接
OO4
并延长交圆
O
于
O5
点
,O5
点即为加配重铁块的
点
｡
侧得
OO4
的长度为
L,
则
O5
点配重质量为
m
配
=mp×
A0 /2L
｡
(7)
在风机叶轮前盘
(
或后盘
)
圆周上找出实际
O5
点位置
,
将配重为
m
配铁块焊牢
｡
至此
,
风
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