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蜗杆传动的失效形式与齿轮传动（齿轮减速机）类似，亦有齿面的点蚀、磨损、胶合以及蜗轮轮齿的折断等形式。其中以喻合齿面的点蚀及蜗轮齿面磨损为常见，此外胶合亦时有发生。上述失效的出现，主要是由于啮合齿面间相对滑动速度较大，尤其在圆柱蜗杆传动中润滑角8过小，形成不了动压油膜，以致啃合效率低而温升高所引起。此外由于蜗杆刚度不足或制造与安装误差等因素也会导致上述失效形式的出现。蜗轮轮齿的折断多由于轮齿磨损后齿厚减薄过童，以及安装误差大引起严重偏载所产生。总之，由于蜗杆齿形结构及所用材料的力学性能比蜗轮轮齿的好，因此蜗轮轮齿是两者中的薄弱环节。
如果在设计时合理选择传动类型和参数，选择合适的材料组合，再配以良好的润滑方式及散热措施，选用抗磨和抗胶合的润滑油，提高加工和安装精度等，则上述失效情况可以得到改善而延长使用寿命。
TCJ型超低噪声减速机由齿轮箱和电动机两部份组成。齿轮箱与电动机轴线90°角异面垂直相交。电TCJ型超低噪声冷却塔减速器是为了实现国内冷却塔提出的新构想-------将减速器安装在冷却塔中心进水管顶端，避免塔体受到风机、减速器的挤压及动载，从而延长冷却塔主体的寿命、提、降低冷却塔制造成本和噪声------而设计开发的冷却塔减速器。
该产品2000年起投放市场，经工业实验验证，具有运行可靠、动转平稳、、噪声低的特点，与国内目前冷却塔所采用的减速器相比，主要指标均达到水平。
TCJ工型减速器多用于在采用喷淋布水中型圆形和方形逆流
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