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轴承的损伤
一般如果正确使用轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不能耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，是被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物，对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
关于轴承的损伤状态
滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、瞭解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。
轴承形式
英制单列深沟球轴承： R
英制带法兰单列深沟球轴承： FR
公制单列深沟球轴承： 记号省略
公制带法兰单列深沟球轴承： F
特定尺寸公制单列深沟球轴承： MR
特定尺寸公制带法兰单列深沟球轴承： MF
带沟道推力轴承： FM
无沟道推力轴承： F
密封圈.防尘盖
两侧带挡圈接触式特富龙密封圈：TT
两侧钢板防尘盖： ZZ
两侧接触式橡胶密封圈： 2RS
8滚动轴承油的选用
使用滚动轴承的主轴轴承润滑油，一般按照轴承内径d与主轴转速n的乘积即速度因数dn、轴承工作温度T、轴承所承受的负荷P等参数综合考虑。润滑油的品种可选用日本中央油化(COC)耐高温油脂轴承油，可根据产品品种、工况条件和粘度等级而定。
1、管道泵高转速长转子通常需要以全速做现场平衡，以调整转子的偏差和确定终的支承状态。可在平衡环和联轴器螺栓处进行校正。
2、有时可使用“局部加热”法校直弯曲的轴，但这仅是暂时的解决办法，因为弯曲很快会恢复。几种转子的失效即由这种情况所一导致的。如果叶片或失效，检查是否由腐蚀疲劳、应力腐蚀、谐振还是非设计工况运行所引起。
3、在低转速下或回转装置上，慢慢校直轴的弯曲。如果出现摩擦，立刻停止运行并用轴板手第5分钟将转子旋转90;直到摩擦消失;恢复低速运行。这一过程需要12到24小时。
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