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蒋世坚强调，顺应全球趋势、持续布局节能商机为东元SA要务。台湾目前，每5台电机大约有1台用到变频器，蒋世坚说，在东元电机绵密的通路商客户里，所有现有用到变频器的厂家都将优先受惠，并强调，如此配套的作法，除了节能的意义，更重要是减碳（减少损失）贡献更大，因此还会加码扩大节能应用上的电机用户渗透率。
东元「率电机变频器组」配套销售，以IE2或IE3率电机配搭专攻风机、水泵的F510和针对天车、射出机和冲床的A510变频器为基本组合，规格、等级、整合应用实力可说完全与欧美大厂并驾齐驱，同时呼应国内节能减排政策。
至于为何采用F510和A510？原因是变频节能效率的高低随着变频器不同的用途（马力数愈大、所节省的电能效果愈大）而异，其中尤以风机、泵浦的节能应用表现，为了让客户有感，才由相对应大马力场合表现亮眼的F510和A510中选。
东元中高压感应马达(100-30,000HP)，具备高能效、低震动噪音与高稳定等特性，可搭配变频驱动，毋需齿轮箱转换即可在各转速领域中进行高转矩输出，提升系统效率；提供IP 22/23/44/45/54/55/56多种保护等级选择，并符合IEC、CNS、GB等国际相关认证
东元低压马达含永磁马达(3-120HP)与感应马达(1/4-300HP)，产品范围IE1~IE4，具高能效、低温升、操作寿命长等特性，严选材料与制程，降低马达损失；提供IP 22 / 23 / 54 / 55 / 56 / 66多种保护等级选择，并取得IEC、CNS、GB、UL、CSA等国际能效或防爆相关认证。
齿轮式润滑油泵的修理常识 随着使用时间的增长，齿轮式润滑油泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部
以修复。
主动轴与衬套磨损后的修复：
润滑油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
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