厦门鑫永元机电(图)-福清东元减速机-东元:
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这几年,在国家宏观调控的指导下,钢铁产业严格控制产能总量,加快淘汰落后产能,严格控制新增产能。钢铁产业在经历了长期粗放型扩张后,福州东元减速机,亟待加快结构调整和产业升级,三明东元减速机,而这种调整给冶金重型机械制造业特别是高技术含量的端装备制造业带来了挑战,也带来了市场机遇。
总体而言,福清东元减速机,机遇大于挑战,“十二五”期间环保和大型效钢铁冶炼设备将迎来新一轮高速增长。作为冶金设备的重要配套产品,减速机在冶金设备中的需求也将会得到有效拉动。
世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS﹨KR两个系数,东元,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KR﹨KS的影响。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。[4]



减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。 减速机按结构分类:齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器
一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
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