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东元-福清东元减速机-厦门鑫永元机电(多图)：

东元电机,东元高压电机,东元减速机 硬齿面斜齿轮减速机齿轮构造 　高粘度齿轮泵的齿轮罕见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓重要有渐开线和圆弧型式。硬齿面斜齿轮减速机通常小型齿轮泵多采取渐开线直齿轮，低温齿轮泵常采取变位齿轮，保送高粘度、低压聚合物熔体的熔体泵多采取渐开线斜齿轮。   硬齿面斜齿轮减速机齿轮与轴制成一体，其刚性及牢靠性高于齿轮与轴独自制作的齿轮泵。国外低压齿轮泵的齿轮常采取方形构造，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而低压场所运用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，下降齿轮、轴承的载荷。

减速机系列，是一款畅销全球的传动产品；共有11种尺寸规格（基座）可供选择，各个方向均可以安装；减速比5 : 1 ~ 5000 : 1；可配25W ~ 7.5kW马达 ；铝合金外壳内置式润滑油AGIP TELIUM VSF ， 免保养；型号110， 130，福清东元减速机， 150， 生铁外壳内置润滑油 ， AGIP BLASIA 460；容许外间温度 -5°C ~ +40°C；独有喷粉技术蓝色RAL 5010 ， 防腐蚀及氧化。

MOTOVRAIOI减速机-优势：高度齿轮加工；可配同系列之机械变速；减速比从5-100。100以上的减速比可以采用减速器组合形式来实现；NMRV105以下（含105）为铝合金外壳；NMRV105以下的规格为铸铁外壳；蜗杆材料：case hardened tempered 20MrCr5 steel (UNI 8550)；蜗轮材料：bronze GCu Sn12 (UNI7013-72)。

自20世纪60年代以来，中国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，东元，对发展中国的机械产品作出了贡献。减速机20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，龙岩东元减速机，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，三明东元减速机，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
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