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(5)测试绕组直流电阻时，在排除焊接不良所致原因后， 如测得某相绕组直流电阻大，则此相绕组极相组中线圈可能有匝数多的。如某相绕组直流电阻小，则此相绕组极相组可能有匝数少的，采用分段检测法查出具体绕组。

3 结 语

引起三相异步电动机三相电流不平衡原因有线路和电机自身两方面。试验电机前首先检查试验线路熔断丝状态。试验时如果出现三相电流不平衡故障，首先检查线路， 然后检查电机自身。结合各种现象作出具体故障原因判断。在实际工作中利用上文所论述的查找故障原因的方法对试验中出现的三相电流不平衡进行分析，取得了预期效果，节约了大量查找时间，提高了工作效率。

在传统汽车中，漳州东元电机，由于发动机等其它噪声源的存在，电机噪声并不明显。然而随着新能源汽车的普及，车载电机的噪声问题日渐突出，消费者开始反应电机在高频或高速转时的啸叫或异常声音，该噪声甚至已经成为了主要的噪声源之一。

为了解决电机的电磁噪声问题，产品的制造企业必须与电机供应商紧密配合，共同建立相关的设计与验证流程。在这一过程中，采用统一的模型、统一的解决方案和一体化的分析流程至关重要。

Siemens PLM Software的Simcenter 3D声学解决方案（LMS Virtual.Lab）在噪声分析领域享誉全球，东元，它帮助开发人员预测和改进产品的噪声特性，在设计早期做出正确的决策，从而从根本上改善和优化产品的声学性能。同时，该解决方案还可以帮助制造企业和供应商统一分析流程，泉州东元电机，方便上下游企业的协同。

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输出功率:  0.55~315KW极　　数:  2，4，6，8电压频率:  380V/50HZ机 座 号:  80~355防护结构:  TEFC: IP55绝缘等级:  F Class冷却方式:  IC411东元型号:  AEEVVS/AEUVVS产品描述:  1.针对风机，东元电机，水泵轻负载类专用变频电机；承接异频，异电压；各种特殊设计要求电机。 2.自冷式变频，变频范围：递减转矩：5HZ-24HZ;定转矩：25HZ-50ZH;恒功率：51-100HZ; 3.可配装热保护器等马达温度保护装置 4.符合欧盟IE1能效 5.接线盒顶置
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