造成震动的原因是:机械负载不平衡、各紧固部件有松动现象、电动机基础强度不够、联轴器连接不当、气隙不均或混入杂物、电压不平衡、单相运转、绕组故障、轴承故障等。造成电动机温度过高的原因是过载、冷却风道堵塞、单相运转、匝间短路、电压过高或过低、三相电压不平衡、加速特性不好使起动时间过长、定子和转子相擦、起动器接触不良、频繁起动和制动或反接制动、进口风温度过高、机械卡住等。
项目团队更与金属中心、工研院、虎门科技及台湾大学等产学界机构技术合作,发展包括「基因算法」、「结构拓谱」、「模流分析」与「多重物理耦合分析」等各领域之先进技术,并一一经过试制验证。
3月7日于东元电机中坜厂所举行的发表会,现场公开「超高功率密度暨智能马达」的动态演示,展示样机为框号355/3kV/50Hz/输出功率达600千瓦,重量2.6吨,密度超高。另台原型机已启运欧洲,将于四月份德国汉诺威年度工业机械大展中隆重亮相。邱纯枝董事长表示,东元电机向来重视研发创新,每年都会启动数个重要的研发计划,包括智能马达、防爆马达、立式高推力马达等都是近一两年的研发成果,而「超高功率密度暨智能马达」更是将每一分材料发挥的效用,技术门坎高,但是产业的趋势,也是节能减排的实践。计划主持人刘兆凯副会长指出,VHPD马达,重量减少20%,功率密度提升33%,成功挑战同框马达之功率密度,且内建马达智能健康管理系统,集超高功率密度、高效率、智能化、紧凑化的特色于一身,堪称2018东元集团的代表性产品。
东元G2系列伺服驱动系统有优异的响应特性与超薄型设计,电流回路控制技术搭配1.5KHZ高响应带宽,湖州东元,高解析23bits的编码器并支援全闭回路设计,加上的「Auto-tuning」专业伺服软体调机机能,来满足客户多元化的系统整合应用。
东元G2系列伺服驱动系统内建电子凸轮与刀塔刀库专用参数,以及高速通讯接口(EtherCAT与CANopen),满足高兼容性、高同步性运动控制提高产能,打造工业4.0运动控制解决方案。
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